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防疫日记 | “我要继续坚守,直到那个川流不息的武汉回来!”

丽水网 - 来源: 长江航务管理局  2020-02-18 12:20
编辑:莫晓鸿 | 责任编辑:胡蕴韵

  在抗击新冠肺炎疫情这场战斗中,武汉海事青年响应号召,在做好自身防疫的同时,守护长江上的安全,坚决打赢疫情防控阻击战。让我们走进他们的故事,感受他们必胜的决心和坚定的力量!

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  我必须坚守在岗位上

  2020年1月27日  正月初三

  作者:邱翀  

  单位:武汉咸宁海事处石矶头海巡执法大队

  “武汉要封城了,你赶紧看新闻!”1月23日凌晨,睡梦中接到弟弟的电话,我赶紧提神看了下手机,果然收到了各个APP弹出的“离汉通道关闭”的通知。看到这些消息,我的心里一沉,这意味着我们大队身在武汉的职工无法前来接班了,而我要对女儿失约了……

  当天中午,接到处长的通知证实了我的猜测。

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  我赶紧跟妈发消息:“今年过年可能回不来了。”我妈安慰我,“你专心工作吧,我在家带苗苗没问题的。”晚上,我又给女儿打电话,我问苗苗:“你知不知道武汉发生什么事了,知不知道为什么爸爸不能回来过年了?”她很懂事的说:“我知道,病毒很厉害,你要先消灭它再回来。”我觉得欣慰却也有些心酸,想着等疫情过后再好好陪她。

  值守的日子里,我们每天进行巡航、向辖区船员进行做好防疫宣传等工作;同时积极做好自身防控工作,每天早晚测量人员体温、对趸船进行消毒等。我只能每天晚上和苗苗视频通话,指导她做作业,陪她聊天。

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  今天上午,十几名船员像约好了一样,扎堆来大队缴费。一时间,政务大厅熙熙攘攘,门庭若市。虽没有武汉来的船,但在这种非常时期,密集的人群不利于疫情防控。我立刻向处长请示——为减少船员上岸的频次以及与人接触的次数,能否采取延迟缴费的政策,等疫情过后再来补缴?这个提议很快得到了批准。于是我连忙编制了微信推文告知船方,并将通知张贴在大队门口。

  下午,大队的政务窗口已经停止受理业务,为了配合政府作好隔离,我通知炊事员近期不要回家了,并开车带他到岸上的超市进行了大采购,把洗漱用品、挂面、调料、零食等买满了两个购物车。

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  晚饭过后,照例是我和苗苗的“父女时刻”,可这次出现在镜头前的是我妈,“苗苗发烧了,38度3,怎么办啊?”她的焦虑明显写在脸上。我着急坏了,真想立刻回去看看她,但是我也知道这种情况下着急也没办法,因为我很清楚,这种时候就算回去我也帮不上忙,而回去的话这里队里就没人了,水上防疫安全问题就可能得不到保障。我是队长,是党员,所以我必须坚守在岗位上,这是责任也是使命。在这里的每一天,都是初心不改的坚守,使命向前的坚持。

  今天是坚守岗位的第七天

  2020年1月29日  正月初五

  作者:杨君

  单位:武汉青山海事处天兴洲海巡执法大队

  今天是坚守岗位的第七天。早上8点,我跟着当班队长来到辖区青山夹水道的安康码头,对满载8000吨煤炭的“皖金舵XXX”轮进行现场维护。

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  “海巡、海巡,我轮已安全靠泊,感谢你们的维护!”

  “‘海巡XXX’收到,在靠泊码头期间,请船上人员不得随意上岸,在船期间带好口罩,勤洗手、保持舱室通风,及时消毒。在港期间您有任何需要帮助的地方,请拨打天兴洲执法大队24小时值班电话。”

  满载8000吨煤炭的“皖金舵XXX”轮,是武汉封城后进港的第七条煤炭运输船。队长告诉我,“这些卸下的煤炭将立即运送到青山热电厂,保证武汉市疫情期间的电力供应。”

  我们辖区内既有宝武武钢集团的原料进口和成品出库装卸作业区,又有中韩武石化燃油进出口作业区,每次遇到重点船舶靠泊辖区码头时,我都会跟随当班队长在现场进行维护。这一次次的现场维护,也让我深深的感受到自己是这场防控阻击战中的一份子。

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  我们虽然没法像一直奋斗在一线的医护人员那样救死扶伤,但是我们作为海事一线执法人员,一样可以发挥自己职业作用,全力保障进出武汉港的涉及疫情防控、生产生活等重要物资运输安全畅通,筑牢水上绿色通道。

  武汉加油,湖北加油,中国加油!我们一定可以打赢这场防疫阻击战!

你们的帮助,让我们感到很温暖

  2020年2月4日  正月十一  立春

  作者:张亚飞

  单位:武汉沌口海事处军山海巡执法大队

  立春,意味着万物闭藏的冬季已过去,开始进入风和日暖、万物生长的春季。然而,这个冬天虽然结束了,但疫情仍没有结束。

  今天是武汉封城第13天。是的,对于喜欢热闹的武汉人连续在家待13天确实不容易,但是看到奋战在最前线的医护人员年夜饭只能吃泡面时,不出门就是对疫情防控工作最大的支持。

  疫情当前,守好自己的岗位,就是一种奉献。

  每当有过往船舶时,我都会在高频上提醒他们尽量不要在湖北港口码头靠泊作业,加强个人防护,不要随意上岸。

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  8时28分,值班电话突然响起,“宝航XXX”船员求助:船上一水手不小心扭伤了脚。现在疫情特殊时期,我们赶紧带上急救药箱,立即启动海巡艇前往现场。

  赶到现场后,发现船员能够自己走路,并无大碍,随后将药品送给船员,并叮嘱船员要注意休息,有异常情况及时拨打海事电话。交通中发现他们船上菜品不多了,我们立即用高频联系了停泊在辖区的船舶,帮他们采购所需的生活物资。

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  当我们把买齐的物品送到船员手中时,他们连声致谢:“多亏你们海事给我们置办了物资,给我们解决了困难,我们心里感到很温暖。”

我要继续坚守,直到那个夜里灯光闪烁、人群川流不息的武汉回来!

  2020年2月11日  正月十八 

  作者:钱超

  单位:武汉港区海事处武桥海巡执法大队

  汉口水位自1月底4.59米持续落至3.44米,这几天连续航道扫测,武桥4号桥孔白浮沿线有浅滩。这些浅滩对上行船舶来说,就是看不见的“拦路虎”。如果发生搁浅,在通航桥孔宽125米的武汉长江大桥,直接会导致阻航;如果发生船舶倒头,后果不堪设想。每天的油、煤船不断,这些油可能会供给某一台救护车,这些煤最终转化为电输送到每家每户。

  经过连续扫测发现5孔水深足够,若将航标调整,既能保证安全,又不会影响运力。每天将实测情况汇报给值班处领导、指挥中心、通航处,再由他们协调航道部门,商讨调标事宜。最终确定11号上午调标,大桥上行由4孔改为5孔。上午9点开始调标,整个调标过程进行的很顺利。看着一艘艘上行船舶由5孔安全通过,悬着的心终于落下了。

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  我们不是战斗在一线的医护人员,我们能做的就是坚守本职,认真贯彻落实有关要求,做好重点物资、疫情防控物资水路运输安全保障工作。

  下午,我们在辖区进行日常巡航工作。晚上刚准备开饭时,交管中心打来电话,有一油拖船队,还有几条重载煤船准备上行通过武汉长江大桥。听到消息,我们马上丢下刚拿起的碗筷,立刻进入工作状态。我们知道在抗击疫情的关键时期,油、粮、煤电是保障民生的重点物资,马虎不得。轮机长立刻前去启动海巡艇,小管带好了记录仪、执法包,我们出发护航!风卷起浪花,浪花翻滚又破碎成泡沫,行话叫“泛白头”,江面上风力至少4级。高频联系上油拖船队“长江XXX”,除了日常的安全提示外,又特别强调了新冠病毒的防护。

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  对趸船进行晚消毒后,忙碌的一天结束了。港中心区的灯光又亮了,看着眼前绚丽的灯光和这安静的夜,我就一个想法:我要继续坚守下去,直到那个夜里灯光闪烁,人群川流不息的武汉回来!

  (来源:长江航务管理局)

 

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